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    用TIG焊接火箭貯箱合金鋼板鋼板
    來源:天津吉斯特金屬材料銷售有限公司    發布時間: 2019-6-4 15:14:06    次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
    用TIG焊接火箭貯箱合金鋼板鋼板具體涉及一種運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置。本裝置適用于攪拌摩擦焊焊接機床。背景技術:國運載火箭貯箱箱底傳統的焊接制造工藝是采用TIG焊接方法,由于貯箱箱底材料通常選…

    用TIG焊接火箭貯箱合金鋼板鋼板 具體涉及一種運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置。本裝置適用于攪拌摩擦焊焊接機床。背景技術:國運載火箭貯箱箱底傳統的焊接制造工藝是采用TIG焊接方法,由于貯箱箱底材料通常選用密度小、比強度高的鋁合金鋼板材料,使得產品焊接后存在著大量氣孔、裂紋或類似裂紋等缺陷。為了提高運載合金鋼板火箭產品市場競爭力,要求火箭制造廠不斷提高火箭的質量和性能、降低生產制造成本,迫切需求采用新型連接技術。攪拌摩擦焊是一種新型固相連接技術,焊縫成形性好,無傳統焊接過程中產生的裂紋及氣孔等缺陷,使攪拌摩擦焊技術成為自激光焊接問世以來最引人注目的焊接方法,出現使用權鋁合金鋼板等有色金屬的連接技術發生重大變革。航天器低溫容器焊接、大型輕合金鋼板結構件焊接、航空器蒙皮焊接、鋁擠壓件的焊接、船體和加強件的焊接、高速列車鋁制焊接等方面,攪拌摩擦焊已顯現較大的技術優勢。目前為止,攪拌摩擦焊已被證明除可實現鋁合金鋼板材料、鋁基復合材料的焊接外,其他具有高溫流動塑性的輕金屬合金鋼板及非金屬材料亦適合應用攪拌摩擦焊技術。隨著攪拌摩擦焊技術的發展,人們對攪拌摩擦焊技術的研究越來越多,研究的領域也越來越廣。

    由于攪拌摩擦焊具有無飛濺、無煙塵,且不需要添加焊絲和保護氣等優良特點,一種高效、節能、環保的新技術。因此,將合金鋼板鋼板該技術應用于火箭生產制造是未來的發展趨勢。為了適應攪拌摩擦焊接技術在火箭上的應用,針對運載火箭貯箱這類半封閉式結構攪拌摩擦焊問題,提出一種火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接方法,并開發設計一種運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置解決這一難題。合金鋼板鋼板技術實現要素:本發明解決的問題是攪拌摩擦焊災焊接環縫時難以進行內部撐緊;為解決所述問題,本發明提供一種運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置。本發明提供的運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置包括:安裝板、q345d可伸縮式撐緊機構單元、撐緊板;所述可伸縮式撐緊機構單元沿所述安裝板安裝,合金鋼板鋼板一端固定于安裝板中心,另一端連接于撐緊板。進一步,所述撐緊板包括第一撐緊板、第二撐緊板、位于第一撐緊板和第二撐緊板之間的調隙結構。進一步,所述可伸縮式撐緊機構單元包括:中心回轉軸、分別通過固定基座與中心回轉軸連接的第一主撐緊機構和第二主撐緊機構;所述第一主撐緊機構的另一端與第一撐緊板連接,所述第二主撐緊機構的另一端與第二撐緊板連接,所述第一撐緊板和第二撐緊板弧度相同。進一步,所述調隙結構包括貼合于第一撐緊板和第二撐緊板端面之間的鍥形塊;固定第一撐緊板、第二撐緊板、鍥形塊的擋板;調節螺釘和蝶形彈簧。進一步,第一主撐緊機構和第二主撐緊機構結構相同;所述第一主撐緊機構包括:第一蝸輪蝸桿減速機、第一氣動馬達,第一氣動馬達驅動第一蝸輪蝸桿減速機伸縮。進一步,所述可伸縮式撐緊機構單元還包括:輔助支撐機構,所述輔助支撐機構的一端與中心回轉軸連接,另外一端與連接第一撐緊板和第二撐緊板之間的鍥形塊連接;所述輔助支撐機構與擋板之間通過調節螺釘連接,蝶形彈簧位于輔助支撐機構和鍥形塊之間。進一步,所述安裝板上安裝有八套均勻分布的可伸縮式撐緊機構單元。本發明與現有技術相比的優點包括:1.采用氣動馬達+蝸輪蝸桿減速機為傳動方式實現該焊接撐緊裝置的機構運動,具有自鎖功能,提高撐緊裝置全剛性支撐的可靠性;3.輔助制成機構和調隙結構對火箭貯箱由于加工產生的誤差具有自適應消隙功能;4.采用輔助撐緊裝置強化支撐機構的剛度與強度;5.各組件具有體積小、重量輕的特點,便于人工拆裝。附圖說明圖1為本發明實施例提供的運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置的總體結構圖;圖2為本發明實施例提供的運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置的可伸縮式撐緊機構單元的結構示意圖;圖3為本發明實施例提供的運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置的消隙結構示意圖。具體實施方式由背景技術可知,國運載火箭貯箱箱底傳統的焊接制造工藝是TIG焊接,但是這種焊接工藝的質量差,攪拌摩擦焊接可以提高焊接質量,但是攪拌摩擦焊災進行環縫焊接時需要解決內部支撐的問題。發明人針對上述問題進行研究,本發明中提供運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置。下文將更詳細地描述本發明。然而,本發明可以以許多不同形式實現,并且不應解釋為受在此提出之實施例的限制。相反,提出這些實施例是為了達成充分及完整公開,并且使本技術領域的技術人員完全了解本發明的范圍。結合參考圖1和圖2本發明實施例提供的運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置,包括:安裝板、可伸縮式撐緊機構單元、撐緊板;所述可伸縮式撐緊機構單元沿所述安裝板安裝,一端固定于安裝板中心,另一端連接于撐緊板。圖1中,示意性地以飽含可伸縮式撐緊機構單元為例,對本發明進行解釋,其他實施例中,可伸縮式撐緊機構單元的數量可以進行適應性選擇。如圖2所示,所述撐緊板包括第一撐緊板6第二撐緊板7位于第一撐緊板6和第二撐緊板7之間的調隙結構。如圖3所示,所述調隙結構包括貼合于第一撐緊板6和第二撐緊板7端面之間的鍥形塊12固定第一撐緊板6第二撐緊板7鍥形塊的擋板13調節螺釘10和蝶形彈簧11如圖2所示,所述可伸縮式撐緊機構單元包括:中心回轉軸1分別通過固定基座2與中心回轉軸1連接的第一主撐緊機構5和第二主撐緊機構9所述第一主撐緊機構5另一端與第一撐緊板連接,所述第二主撐緊機構9另一端與第二撐緊板連接,所述第一撐緊板和第二撐緊板弧度相同。所述第一主撐緊機構5和第二主撐緊機構9結構相同;所述第一主撐緊機構包括:第一蝸輪蝸桿減速機3第一氣動馬達4第一氣動馬達4驅動第一蝸輪蝸桿減速機3伸縮。繼續參考圖2所述可伸縮式撐緊機構單元還包括:輔助支撐機構8所述輔助支撐機構8一端與中心回轉軸2連接,另外一端與連接第一撐緊板和第二撐緊板之間的鍥形塊連接;所述輔助支撐機構與擋板之間通過調節螺釘連接,蝶形彈簧位于輔助支撐機構和鍥形塊之間。蝶形彈簧可以有效提高整個支撐機構外圓面對產品撐緊力度的控制,以適應產品自身生產制造過程產生的誤差。下文中,以封閉式球底筒段與兩端開式筒段焊接為例對此,對本發明所提供的運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置的焊接方法進行闡述,包括:步驟1撐緊機構單元收縮工序以中心回轉軸為中心依次輻射狀向外安裝可伸縮式撐緊機構單元,數量按需確定,并由氣源驅動氣動馬達使所述可伸縮式撐緊機構單元處于收縮狀態。通過機床頭座將處于收縮狀態的撐緊裝置送入對接焊縫位置。步驟2外圓定位工序將半封閉式球底筒段與兩端開式筒段分別通過攪拌摩擦焊機床的外夾具進行調整與固定,保證兩筒段焊接邊沿貼合度符合攪拌摩擦焊焊接要求,并以此外夾具作為圓面定位。步驟3主撐緊機構伸展工序通過機床頭座將處于收縮狀態的撐緊裝置送入對接焊縫位置,由氣源驅動第一主撐緊機構的氣動馬達驅動第一主撐緊機構伸展,推動第一撐緊板沿徑向向外運動,撐緊兩貯箱筒段內壁;再由氣源驅動第二主撐緊機構的氣動馬達驅動第二主撐緊機構伸展,推動第二撐緊板沿徑向向外運動,撐緊兩貯箱筒段內壁其余弧段,消隙結構可對火箭貯箱由于加工產生的誤差進行消隙。第一主撐緊機構和第二主撐緊機構伸縮到位后,由自鎖裝置自鎖定位。步驟4輔助撐緊機構伸展工序在中心回轉軸上安裝輔助撐緊機構,調節輔助撐緊機構上調節螺母,控制輔助撐緊機構伸縮長度,彌補第一撐緊板和第二撐緊板貼合面結構剛度與強度的不足。步驟5環縫焊接工序完成貯箱固定工作后,機床攪拌焊接裝置作用下,同時由電機同步驅動外夾具使此撐緊裝置轉動,實現對火箭貯箱環縫對接焊接;至此,完成此半封閉式球底筒段與兩端開式筒段對接環縫焊接。步驟6拆卸工序。本發明雖然已以較佳實施例公開如上,但其并不是用來限定本發明,任何本領域技術人員在不脫離本發明的精神和范圍內,都可以利用上述揭示的方法和技術內容對本發明技術方案做出可能的變動和修改,因此,凡是未脫離本發明技術方案的內容,依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾,均屬于本發明技術方案的保護范圍。完整全部詳細技術資料下載用TIG焊接火箭貯箱合金鋼板鋼板種運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置的制作方法 機械加工,機床金屬加工設備的制造及其加工,應用技術一種運載火箭貯箱環縫攪拌摩擦焊焊接撐緊裝置的制造方法本發明涉及攪拌摩擦焊機床的焊接撐緊技術。

    文章來源:天津吉斯特金屬材料銷售有限公司http://www.cfokxd.icu 40Cr鋼板 NM400耐磨鋼板 NM500耐磨鋼板60Si2Mn鋼板20Cr鋼板
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